La questione idroviaria in Italia, per tutto il XX secolo, ha prodotto un lungo dibatitto sull’ipotesi di dar corso ad un moderno sistema infrastrutturale che, per agevolare il movimento delle merci, collegasse via acqua i centri della produzione industriale e i porti marittimi nella Pianura Padana. La discussione si è concretizzata in molteplici progetti, espressione delle diverse esigenze politiche e territoriali, che hanno conosciuto un’attuazione soltanto parziale, insufficiente ad innestare – a tutt’oggi – significativi flussi di traffico. Questo libro si propone, attraverso l’illustrazione di alcuni casi emblematici e il confronto con altre realtà europee, di individuare le cause e i processi territoriali che hanno portato al fallimento delle iniziative, condannando il paese alla crescita incontrollata e all’ipertrofia del trasporto su gomma.