+39 3476141118Da otto mesi ostaggi dei pirati
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| Il cargo Savina Caylyn |
“Stiamo morendo, aiutateci”, ripete Antonio Verrecchia, direttore di macchine, descrivendo le terribili condizioni in cui sono costretti a vivere.
Condizioni che sono ancora più dure per gli altri marittimi italiani che sono stati trasferiti sulla terraferma e che rischiano di essere usati come scudi umani: Giuseppe Lubrano Lavadera, di Procida, Crescenzo Guardascione, terzo ufficiale di coperta, di Procida e Gian Maria Cesaro, allievo di coperta, di Piano di Sorrento. Dalla Somalia è arrivata anche un‘altra testimonianza : “Quando si avvicinano le unità militari in pattugliamento, specialmente gli elicotteri, i pirati si innervosiscono e per noi si fa ancora più dura”, ha detto il primo ufficiale di coperta della petroliera sequestrata.
La telefonata in diretta a “Chi l’ha visto” ha di nuovo posto in evidenza il problema della pirateria. Alla luce di questo sequestro il tentativo di fornirci una chiave di lettura della attuale situazione geopolitica della moderna pirateria che ogni anno colpisce più di 17mila navi dal SudEst asiatico al golfo di Aden. Fonti giornalistiche hanno stimato che nel suo complesso la pirateria abbia un costo – compreso quello notevolissimo del pattugliamento marittimo di tutte le Marine impegnate – di dodici miliardi di dollari all’anno. Spesa che grava per gran parte sulle tasche dei consumatori finali perché se aumenta l'onere del trasporto, aumenta anche quello delle merci che per il 90% viaggiano via mare. Senza considerare le possibili ripercussioni sul prezzo del greggio.
Dalla Somalia all’Indonesia: ecco le rotte marittime battute dai pirati
La Somalia e il Mar Rosso. La vicenda della Montecristo e delle altre due navi, la Savina Caylyn e la Rosalia D’Amato, rispettivamente da nove e cinque mesi nelle mani dei pirati, richiamano l’attenzione sulla sempreverde attività dei predoni del mare in quella porzione oceano. E a ben vedere, secondo i dati pubblicati in un rapporto dell’International Maritime Bureau, nel 2010 è proprio la zona antistante la Somalia, con i suoi 139 casi censiti, quella con la più alta incidenza di assalti (riusciti o solo tentati). “Zona rossa”, scrive la Nato nelle sue comunicazioni seguita nella lista dei luoghi mal frequentati dal Golfo di Aden, in particolare “la zona subito esterna protesa verso il Mare Arabico”. Quella porzione di acqua, corridoio obbligato per chi intende raggiungere Israele, la Giordania e l’Egitto, negli ultimi anni è stata oggetto di una maggiore attenzione da parte della marina militare internazionale e delle autorità di sicurezza. Il risultato è che gli attacchi sono nettamente diminuiti passando dai 117 del 2009 ai 53 dell'anno passato. In leggero aumento invece l'attività piratesca all’interno del Mar Rosso dove, ci spiegano le fonti, è impossibile fare un pattugliamento puntuale, visto che lo stretto ha spazio appena sufficiente per far passare una nave di grosso cabotaggio.Otto navi e 638 uomini nelle mani dei pirati. E se i numeri fin qui indicati descrivono un fenomeno evidentemente redditizio e in costante aumento, – al 31 dicembre 2010 le navi sotto sequestro attribuite ai pirati somali erano 28 – non mancano i risvolti drammatici, dati dall’impressionante numero di persone, per lo più membri degli equipaggi, tenuti prigionieri: 638 uomini delle più disparate nazionalità. La stessa sorte, per intenderci, toccata quest’anno ai 6 italiani e ai 15 loro colleghi imbarcati sulla Rosalia e ai 22 marinai tra cui 5 connazionali che lavoravano a bordo della Savina.
Dal Bangladesh all’Indonesia. Non solo Oceano Indiano. Scorrendo le carte si scopre infatti che un altro luogo nel quale è bene che chi incrocia non abbassi mai la guardia è la zona compresa tra il Sud dell’India e il Bangladesh dove i filibustieri hanno messo a segno 23 assalti più cinque a ridosso del continente. Ma il record negativo dell'area lo detiene l'Indonesia, con attività piratesche di nuovo in crescita dopo che fino al 2009 il fenomeno era in forte diminuzione. Nell’ultimo anno l’inversione di tendenza e gli assalti registrati salgono da 15 a 40.
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| Nave militare scorta un cargo speciale |
Randagio Blogini